Комплектация 1088VEJEA-F2DA06 (3800мм)
Коммерческое наименование S 85
Модификация BJ1088VEJEA-F2
Основное
Категория N2
Колесная формула 4х2
Тип кабины Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперёд
Кол-во рядов 1
Кол-во мест для сидений 3
Спальное место –
Кабина
Кондиционер +
Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом1 – / +
Механический привод стеклоподъемников /Электропривод стеклоподъемников 1 – / +
Механическая регулировка зеркал заднего вида/Электропривод регулировки боковых зеркалалзаднего вида1 – / +
Подогрев боковых зеркал +
Светодиодные дневные ходовые огни +
Линзованные фары головного света +
Передние противотуманные фары +
Центральный замок1 +
Потолочная полка над козырьком водителя +
Потолочная полка над козырьком пассажира1 –
Круиз-контроль +
ЭРА-ГЛОНАСС +
Массы, (кг)
Полная масса, кг2 8000
Снаряженная масса, кг 2910
Грузоподъемность, кг3 5 090
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 3 200
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 6 000
Габаритные размеры, (мм)
Длина, мм4 6920
Ширина, мм5 2 136
Высота, мм6 2280
Колесная база, мм 3800
Передний свес, мм 1 110
Задний свес, мм 2010
Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту), мм 190
Колея передних колес, мм 1776
Колея задних колес, мм 1615
Рама
Тип Лестничная, переменного сечения
Метод соединения Клёпка
Профиль
Высота, мм 214
Ширина, мм 65
Толщина, мм 5
Ширина 860-800
Двигатель
Модель Cummins ISF3.8s5154
Экологический класс Евро-5
Достижение уровня экологичности Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue
Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) +
Топливный фильтр тонкой очистки +
Тип Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания – common-rail
Кол-во и расположение цилиндров 4 в ряд
Объем, (см3) 3 760
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) 112 (152) / 2 600
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) 491 / 1 200 – 1 900
Трансмиссия
Тип Механическая, 6-ступенчатая, полностьюсинхронизированная
Модель ZF EcoLite 6S500
Передаточные числа
1-я передача 6,198
2-я передача 3,287
3-я передача 2,025
4-я передача 1,371
5-я передача 1,000
6-я передача 0,780
Задняя передача 5,681
Передаточное число главной передачи 4,300
Сцепление
Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель
Тормозная система
Тип Пневматическая, двухконтурная
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
ABS / ESC + / +
Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе)
Топливный бак
Емкость, (л) 120
Подвеска
Передняя
Тип Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах
Кол-во рессор 3
Гидравлические амортизаторы +
Стабилизатор по перечной устойчивости +
Задняя
Тип Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах
Кол-во рессор 4+2
Гидравлические амортизаторы +
Стабилизатор поперечной устойчивости +
Шины
Передние 215/75R17,5
Задние 215/75R17,5
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/ч) 110
Максимальный преодолеваемый подъём, (%) 30,0
Напряжение бортовой сети, (В) 24
Сервисная информация
Межсервисный интервал, (км) 20 000
Гарантия
По времени, (мес.) 36
По пробегу, (км) Без ограничения
Кузовное пространство
Монтажная длина рамы шасси, (мм) 5 185
Погрузочная высота рамы шасси, (мм) 860
Штатная коробка отбора мощности –
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
АГП Чайка TR-322
Тип подъемника Гидравлический, Телескопический
Стреловое оборудование Телескопическая трехсекционная стрела (1 стационарна, 2 телескопических)
Высота зоны обслуживания, м 22,5
Высота подъема, м 22,0
Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг
11,7 / 400
13,0 / 300
16,7 / 100
Угол поворота, град. 360
Базовое шасси Foton S 85
Габаритные размеры автомобиля, мм:
– длина 8300
– ширина 2500
– высота 3450
База автомобиля, мм 3800
Колесная формула автомобиля 4х2
Снаряженная масса, кг 7000
Полная масса автомобиля, кг 9030
Габаритные размеры люльки, м – длина – ширина – глубина 1,41 0,71 1,1
Материал изготовления люльки Алюминий
Тип люльки Складная
Изоляция люльки, Вольт 2000
Тип изоляции люльки Опорно-стержневой, полимерный изолятор
Антикоррозийная обработка надрамника Дробеструйная обработка
Настил платформы Рифлёный алюминий
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления Внутри стрелы
Вид поворота корзины Гидравлический, гидроцилиндром
Расположение гидроцилиндра поворота корзины Над стрелой
Расположение гидроцилиндра выдвижения стрелы Снаружи, над стрелой
Транспортное положение люльки Над кабиной
Тип крепления корзины к стреле Шарнирно-рычажное
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более ±65
Количество пультов управления подъёмником, шт. 2
Тип пультов управления:
-на колонне АГП Ручной, гидравлический, пропорциональный
-в люльке Ручной, гидравлический пропорциональный,электрогидравлический
Табло на пульте управления в -на колонне АГП -в люльке
Электронное с LED дисплеем
Электронное с LED дисплеем
Информация на табло и на пульте управления на колонне АГП и в люльке
Отображение на LED дисплее загрузки корзины в процентах от максимально возможной
Отображение на LED дисплее величины вылета стрелы в процентах от максимально возможного
Отображение на LED дисплее давления в барах в поршневой полости гидроцилиндра подъема стрелы
Отображение на LED дисплее давления в барах в штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы
Отображение на LED дисплее угла наклона стрелы в градусах, относительно горизонта
Отображение на LED дисплее температуры окружающей среды в градусах Цельсия
Индикация наличие питания
Индикация вывешивания автомобиля на опорах
Индикация максимальной зона работы
Индикация максимальной загрузки корзины
Индикация обрыва цепей телескопирования
Индикация работы с колонны АГП
Индикация работы из люльки
Индикация работы опорами
Кнопка старт ДВС
Кнопка опасности столкновения с кабиной
Кнопка звукового сигнала
Кнопка аварийной остановки подъемника (остановка ДВС)
Тумблер поворота корзины
Пульт управления опорами Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме.
Тип аварийного насоса: – Ручной Стандартная комплектация
Система безопасности АГП:
– Гидравлическая
– Электронная
В гидросистеме присутствуют 6 предохранительных клапанов, необходимых для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.
Состоит из следующих подсистем:
• Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а также датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением.
• Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.
• Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза.
• АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией.
Опорная рама под АГП
Сварная конструкция из низколегированной стали.
Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система, окраска и сушка в окрасочной камере.
Цвет окраски опорной рамы – черный.
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики.
Боковые влагозащищённые габаритные огни.
Коробка отбора мощности и насос
Электроудлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)
Кресло оператора
Рабочее давление в гидросистеме, бар 220
Срок службы подъемника, лет, не менее 10
Температурные диапазоны работы АГП От -40 до +40 градусов Цельсия






















