Основные характеристики
Готовый автомобиль
Тип Автобетононасос
Шасси CL8KR
Надстройка STEELUS SPT43Z5
VIN KLTCL8KR1PK000161
Шасси
Двигатель
Модель Doosan DV11K
Тип дизельный
Мощность макс. 450 л. с. (287 кВт) / 1900 об/м
Крутящий момент макс. 160 кгм (1569 Н·м) / 1200 об/м
Количество цилиндров 6
Объем двигателя 10964 см3
Топливная система Common rail
Трансмиссия
Модель T16S6
Тип ручная, 6-ступенчатая
Оси
Нагрузка на переднюю ось 7100 кг
Нагрузка на заднюю ось 24000 кг
Колесная формула 6×4
Колеса и шины
Передние 12R22,5-16PR, 8,25×22,5
Задние 12R22,5-16PR, 8,25×22,5
Подвеска
Передняя Параболическая рессора со стабилизатором, 1900×100 мм
Задняя Параболическая рессора со стабилизатором, 1620×100 мм
Тормоза
Тип Пневматический тормоз, двухконтурный, ABS и ASR
Вспомогательный Моторный тормоз
Сцепление
Тип Гидропривод с пневматическим усилением
Топливный бак
Объем 400 л
Электрика
Аккумуляторы 12 V / 170 А·ч, 2 шт.
Генератор 24 V / 80 A
Стартер 24 V / 6 кВт
Масса и габариты
Снаряженная масса шасси 8800 кг
Полная масса шасси 31000 кг
Габариты шасси, ДхШхВ 12045х2495х3165 мм
Надстройка
Стрела
Дальность подачи вверх 41.5 м
Дальность подачи по горизонтали 37.4 м
Дальность подачи вниз 40.5 м
Угол поворота 360 °
Концевой шланг 3.5 м
Диаметр бетоновода 125 мм
Кол-во секций 5
Насос
Объем подачи макс. 162 м3/ч
Диаметр цилиндра ? Ход поршня Ø230×2100 мм
Давление подачи 70 бар
Объем бункера 0.6 м3
Модель насоса Rexroth
Комплектация шасси
104 Цвет кабины: белый
32I Цвет салона: бежевый
AC2 Опрокидыватель кабины: электропривод
AD4 Замок кабины: гидравлический
AG1 Пневмопистолет
AK8 Водительское сиденье с пневмоподвеской
AM5 Ремень безопасности трехточечный
AR1 Подлокотник водительского сиденья
AS8 Обивка сидений: искусственная кожа
AU3 Центральный замок
B35 Коврики напольные: ковролин
BS2 Подвеска кабины: пневматическая
DB7 Внешний солнцезащитный козырек
DB9 Знак аварийной остановки
DC1 Бордюрное зеркало
FT4 Топливный бак: 400 л, алюминий
JC1 Механизм автоматической регулировки зазора
JE5 Стояночный тормоз
JF1 ABS & ASR
JG2 Моторный тормоз: выпускной коллектор
JH4 Четырехконтурный предохранительный клапан
K73 Генератор переменного тока 80A
LR1 Двигатель Doosan DV11K, E5 (390/160)
MS9 Коробка передач Tongil T16S6
NP1 Шумоизоляция, специальный пакет
P17 Запасное колесо
SB2 Передняя подвеска: рессорная параболическая со стабилизатором
T60 Противотуманная фара
U04 Воздушный звуковой сигнал на крыше кабины
UL1 Преобразователь 12 В, 10 А
UM7 Автомагнитола без CD привода 1DIN, USB, E-CALL
UX6 Динамик передний
V67 Коробка отбора мощности: от КПП
W5E Ресиверы для сжатого воздуха: алюминий
